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高壓鼓風(fēng)機的分類(lèi)都有哪些?以下為大家詳細介紹。
① 電動(dòng)型:電動(dòng)型以電機作為動(dòng)力,向下又細分為機械型和液壓型。
② 機械型:電機帶動(dòng)曲軸使柱塞往復運動(dòng),直接對物料進(jìn)行增壓。
通過(guò)多組柱塞提供連續的壓力,均質(zhì)壓力較高,產(chǎn)量大,但物料最小量較大,同時(shí)電機帶動(dòng)曲軸需要有多級減速機構,使設備效能一般且體積較大。適合用于大型生產(chǎn)。
③ 液壓型:電機帶動(dòng)油泵,通過(guò)液壓系統對物料進(jìn)行增壓。液壓系統可提供更高的壓力,設備效能較高,體積相對較小,并且物料最小量更小。可同時(shí)適用于試驗和生產(chǎn)。
④ 手動(dòng)型:通過(guò)手動(dòng)杠桿機構對物料進(jìn)行增壓。由于是手動(dòng)增壓所以產(chǎn)能較低,但其具有拆裝快捷,可隨身攜帶的優(yōu)勢,同時(shí)需要的物料最小量很小,非常適用于進(jìn)行小量試驗,可以充分滿(mǎn)足實(shí)驗室的研發(fā)需求。
⑤ 氣動(dòng)型:將壓縮氣體的壓力轉化為液壓。設備需要氮氣瓶或壓縮空氣機的支持,氣體的消耗量很大,并且最高均質(zhì)壓力普遍較低,但是由于沒(méi)有單獨的增壓機構,所以體積較小,適合配備有空氣壓縮機的場(chǎng)所使用。
2. 從均質(zhì)腔結構原理上
①第一代 碰撞型
A.穴蝕噴嘴型——直接引用了高壓切割和航空航天推進(jìn)技術(shù)中的氣蝕噴嘴結構,但是由于在超高壓的作用下,物料溶液經(jīng)過(guò)孔徑很微小的閥心時(shí)會(huì )產(chǎn)生幾倍音速的速度,并與閥心內部結構發(fā)生激烈的磨擦與碰撞,因此其使用壽命較短,并伴隨有金屬微粒殘落。
B.碰撞閥體型——通過(guò)碰撞閥(Impact valve)和碰撞環(huán)(Impactring)結構的引入,降低了局部磨損,延長(cháng)了均質(zhì)腔的使用壽命。但是由于其根本原理上還是通過(guò)溶液中的物料和高硬度金屬(如鎢合金)結構碰撞,所以金屬微粒的磨損殘落問(wèn)題沒(méi)有徹底解決,并且截止到2013年,絕大多數的國產(chǎn)高壓均質(zhì)機都使用了這種結構。
②第二代 對射型
C.Y形交互型——根本的區別在于其應用了對射流的原理。利用特有的Y形結構,使高壓溶液中高速運動(dòng)的物料自相碰撞,大大提高了腔體的使用壽命,并解決了金屬微粒殘落的問(wèn)題。
第一代碰撞型均質(zhì)腔在生產(chǎn)醫用注射液時(shí),殘落的惰性金屬顆粒有可能發(fā)生聚集或形成更大顆粒。從病理學(xué)角度看,將導致毛細血管血流減少,進(jìn)而引發(fā)人體內組織的機械性損傷,以及引起急性或慢性炎癥反應。對射型均質(zhì)腔的誕生從原理上解決了惰性金屬殘落的問(wèn)題。但是由于內部結構原因,當物料的濃度和粘度較大時(shí),第二代對射型較第一代更易發(fā)生阻塞。
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